做外贸并不是英语厉害就可以业务厉害，也不是你做的时间长就厉害，有时我们应该懂一些循环规则，比如PDCA是英语单词Plan(计划)、Do(执行)、Check(检查)和Adjust(纠正)的第一个字母，PDCA循环就是按照这样的顺序进行质量管理，并且循环不止地进行下去的科学程序才能做到更好。 1、P (plan) 计划，包括方针和目标的确定，以及活动规划的制定。 2、D (Do) 执行，根据已知的信息，设计具体的方法、方案和计划布局；再根据设计和布局，进行具体运作，实现计划中的内容。 3、C (check) 检查，总结执行计划的结果，分清哪些对了，哪些错了，明确效果，找出问题。 4、A (Adjust)纠正，对总结检查的结果进行处理，对成功的经验加以肯定，并予以标准化；对于失败的教训也要总结，引起重视。对于没有解决的问题，应提交给下一个PDCA循环中去解决。 以上四个过程不是运行一次就结束，而是周而复始的进行，一个循环完了，解决一些问题，未解决的问题进入下一个循环，这样阶梯上升[收起]

一批货要到俄罗斯，门到门的，但是运费价格很高，我跟客户说让他自己在国内找运输公司，他发来这个，看不明白，有高手解答 charles, at a price discount can do for this and subsequent batch to dolny productive cooperation!?[收起]

在国际贸易中，保证书又被称作保函，英文全称是letter of guarantee，缩写为l/g。 保函是指具有合法资格的银行、具有合法资格的保险公司或个人发起申请，向第三方以 　　书面形式出具的信用担保凭证。保函通常有固定的格式。 　　关于保函的效力问题，一般国际贸易的双方都会遵循汉堡规则。那么下面我们就来举例给大家介绍一种出具保函的情况，打个比方说，如果一票货物运达目的地之后，正常的操作应该是货方凭正本提单到码头或者堆场提货，码头或堆场凭单放货，但是由于实际操作中会出现很多情况，致使托运方要求承运方凭电放提单将货物放给货人，事后假如托运方因为不到货款等因素拿着正本提单找托运方要货，这种情况下，承运方就很被动，有时有理也说不清楚，这时就需要例如银行这样的机构相应保障书之后才能同意让货方凭电放提单提货。 　　一般来说保证书(保函)出具都需要支付一定的费用，毕竟没有人愿意免费为你的信誉 　　和信用出担保。就拿常见的银行保函举例，银行会根据不同的保函内容取不同的手续费用。 　　还有就是一些用公司名义出具的保函，通常货运公司会使用比较多，例如托运方要 　　求货运公司在货物装好集装箱，船拿到货运提单之后，到运费或者其他一些费用之后，马上将提单邮寄给托运方之类的，因为有时候口说无凭，让货代公司出具保函敲章之后会更加安全一些。 　　看了以上内容相信大家对保函应该也有了一定的了解把，希望本篇文章能够对你有所帮助哦。[收起]

职称英语考试复习，详细的通读一遍教材，明确薄弱点，并用记号笔标注，以便于第二遍复习时提高效率。这其中需要结合的就是针对性的题，一是加深印象，二可以查漏补缺，检测学习成效。 很多人复习时有这样的感觉：光看教材，都不能记住有关的知识。这其实是一种很正常的现象，因为教材的理论知识很枯燥。如果我们在看书的过程中能把两者结合起来，就会相得益彰，到事半功倍的效果。总之是一句话，反复看书，用习题帮助理解教材，用教材帮助记忆题目，二者不能偏其一。[收起]

小弟有一单10几万美金的差不多定下来了,但是没有增值税票. 本来就是跑量的,利润很低.如果单出口基本赚不到什么钱. 有没有认识比较熟的多余增值税票的公司给介绍个. 还有别的法么[收起]

我司有一票3个柜子的硝酸钠，7月17日到达印度那瓦什瓦港口，目前已经在港上放了快一个月了。cif条款下，我司货代订舱，提单还在我司。由于客户资金问题，无力支付余款。我们想转给其他客户或托回国。可是我们了解到转或退运回来的话，需要客户出具《放弃货物证明》，否则无法操作。可是根据我们与客户的沟通和通过印度其他客户的了解，客户不给出这个证明。客户说从来不说不要这批货了。 请问各位大侠，在客户不给出具《放弃货物证明》的情况下，现在怎么操作好把这个货物转给其他客户，或者托运回国？谢谢！[收起]

敦煌是不是不能大器件？？ 一箱4件水机，10公斤重，货值才100多美金。。。 按敦煌网的运费算，快递运费都要200多美金···这毛线啊···这东西量多的，能不能海运的说·· 有谁懂敦煌的运费算法的？求指教[收起]