我国目前进口的二手挖机大多是从日本淘汰下来的，但是，国外淘汰的就一定是不好的吗？并不是，在日本，一台挖机的使用时间超过5000小时，就需要进行维护，因为维护成本比较高，就会定期进行设备的替换。且到了挖机报废阶段，如果需要报废一台挖机，公司需要支付一大笔的税金，这对公司的运营来说也是不少的支出。因此，我国大部分二手挖机都是从日本淘回国内的。
那日本二手挖机进口需要注意什么事项呢？下面一起来了解下吧
首先，如何定义二手挖机呢？
旧机电产品是指具有下列情形之一的机电产品：
（一）已经使用（不含使用前测试、调试的设备），仍具备基本功能和一定使用价值的；
（二）未经使用，但是超过质量保证期（非保修期）的；
（三）未经使用，但是存放时间过长，部件产生明显有形损耗的；
（四）新旧部件混装的；
（五）经过翻新的。
二手机械设备是需要进行装运前检验的，一台二手挖机的价值比较高，且属于涉及人身财产安全、健康、环境保护项目的高风险进口旧机电产品。装运前检验就是我们俗称的中检（CCIC），由收、发货人或其代理人向中检公司申请检验检疫部门实施装运前检验。检验检疫部门可以根据需要，组织实施进口旧机电产品装运前检验。 现在由于疫情，中检公司一般会进行视频检。
除了上述注意事项，还有是机械设备一般会带有铭牌，需要提供进口的二手挖机彩色图片及铭牌信息图片，以便出现到港查验没有铭牌导致退运等十分尴尬的问题。因为挖机属于大型设备特种设备，因此进口前需要提供详细的数据，方便做装船卸船方案。
我司上个月做了一台全新的推土机，因其超重（72.38吨）、超宽、超高及不规则的尺寸，对于卸船、装车和运输存在较大难度，这也是南沙汽车码头第一次接卸此类型工程设备。因此，在发货前，一定要了解清楚目的港是否有能力去装卸这样的特殊设备，否则就会产生大量不必要的成本。
