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Clarksons：2022年全球海运贸易预计增长3.4%
根据Clarksons的新数据和预测，全球海运贸易量已恢复到新冠之前的水平，今年有望增长3.4%。Clarksons最新周报指出：从吨和吨英里角度来看，2021年海运货物量增长3.4%，总量达到120亿吨，规模已恢复至2019年水平。
2020年，海运贸易因疫情而损失4亿吨，减少的部分在2021年“失而复得”。展望2022年，Clarksons最新预测认为，全年海运贸易量将增长3.4%，按吨英里计算则增长3.9%。@海运在线
据悉，安徽省人民政府办公厅最新印发《创优营商环境对标提升举措 》。该文件共涉及企业开办注销、跨境贸易、获得信贷、保护中小投资者、知识产权创造保护和运用等18个领域、179项措施。
《创优营商环境对标提升举措(2022版)》还明确将传统外贸、物流等企业纳入安徽全省海外仓政策支持适用范围，鼓励跨境电商企业联合外贸、外经、物流等各类企业在欧洲等热门市场采用自建、合建、租赁等方式共建共享公共海外仓；推荐全省自建及使用公共仓和外贸企业入驻“海外智慧物流平台”，实现海外仓信息资源共享共用。@中国新闻网
2月8日消息，西班牙邮政与本国伊比利亚航空公司合作，成立货运航空公司Correos Cargo，运输亚欧之间国际货物。
新公司将使用A330货机，开通中国香港—马德里之间航班。西班牙邮政负责商务活动，伊比利亚航空负责运营这两架飞机。
电子商务带动了亚洲、欧洲、拉丁美洲之间包裹和货运业务的增长，2021年上半年，西班牙邮政包裹收入增长25%，业务量增长12.6%，达到1.35亿件。@国家邮政局
莞盐组合港正式启动
在东莞港、盐田港两地海关的监管下，载有宜家家居货物的集装箱，在东莞港码头办完通关手续后装上驳船，随后运抵深圳盐田港，之后直接装上国际航行船舶出口至海外。这一流程的完成，标志着粤港澳大湾区“组合港”项目新成员“莞盐组合港”正式启动。
相比于传统拖车模式，组合港模式下，企业整船运输成本平均节省约200元/箱。
据介绍，在“莞盐组合港”模式下，全程只需一次申报、一次查验、一次放行，利用区块链平台、物联网技术，完成相关申报数据的交叉验证，货物在莞盐两港间，以专线驳船开展跨港区调拨作业，实现24小时自动放行。@中国航务周刊
以星斥资约8.7亿美元，租赁13艘集装箱船
2月10日，以色列航运公司以星Zim宣布与Navios Maritime Partners LP 签订新的租船协议。根据协议条款，Zim将租用其13艘集装箱船，租期5年，其中包括5艘二手船和8艘新建船，总租船租金达到了8.7亿美元。
Zim总裁兼首席执行官 Eli Glickman表示：“通过这项最新的租船交易，我们将继续执行我们的战略，即租用多功能船舶，以最好地服务于我们的客户，并满足我们全球网络中重要且持续的需求。”@腾讯新闻
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