Andrew.Hickey 等级 L0
擅长:暂无
粉丝:0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2014-05-18 16:14:32
问答

有愿意付费学外贸发客户的吗

外贸客户发资源[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2014-03-22 14:25:18
问答

外贸公司可否出口药品?需要理哪些证书和手续?

小弟所在外贸公司主营建筑装饰材料,最近有一非洲客户想在他的国家药品生意,药品是特殊的商品,像我们这样一般的外贸公司如何能取得药品出口权?需要哪些理手续证书?具体流程?拜谢各位大神[收起]
...[全文]
11
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2014-02-01 13:54:04
问答

简析散货船存在的优势

在对外贸易中,通常所说的散货船就是散装货船的一种简称,主要是用来承运一些比较散乱的,没有进过包装的货物,比如一些沙质的,或者颗粒的东西不大容易进行包装的都可以使用散货船,那么散货船有哪些优点呢?   首先散货船的吨位比较小,灵活性也很好   在走水路的运输中,一般杂货船的总重量在一万五千吨左右,有的可以达到两万吨。而对于一些散货船来讲,他们的吨位是大幅度降低的基本上都是小于一万吨的,但是杂货船的数量一般都相对平稳,在全球的杂货船中跟总得货船相比,杂货船的存在量都在一万吨以下的承载量,虽然吨位小,但是对航道的要求不是很高,而且他们相对比较灵活遇到一些桥梁或者比较窄的水道时转弯的过程中所需的半径比较小。   其次散货船是可以自己带起货得得设备的   很多时候杂货船要装载很多的货物,所以有的时候呀哦停靠的港口比较多,对于不同货物装卸时需要的东西也比较复杂,他们就自行准备各种装卸工具。所以散货船对于停靠港口的要求就大大降低,货船的承运范围可以延伸到一些很小的码头,比集装箱运输的货船要方便很多。   第三就是散货船的舱内储存空间比较大   现在很多的新型杂货船都是大仓宽口的设计可以便与装载一些大型的杂物,在不同吨位的杂货船他们尺寸也不太一样。同时,散货船的舱底一般比较大,承受的重量也就先对较大,这就为一些重物的运输了方便。   最后就是散货船的运输成本相对较低   因为杂货船建造时的成本比集装箱运输低,所以在承接业务时价格自然也就交低廉。   以上讲述了散货船的相关优势,希望能对你有所帮助哦。[收起]
...[全文]
1
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-06-30 11:58:20
问答

求助翻译:阀门专业词汇翻译

阀门口径??压力等级 阀门数量 阀门最大扭距??阀门启时间 电装型号 输出额定扭距 行程时间 最大允许阀杆直径 连接法兰标准 额定功率??电装单价??电装总价 备注 求助褔步的朋友??谢谢[收起]
...[全文]
5
0
已经是最后了
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2014-04-19 15:55:13
刷论坛,就搜的出来,增加你公司的曝光率[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2014-04-14 18:15:51
比不好 再说在去免费平台撒撒网吧[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2014-03-24 10:41:05
我也想问一下,是否也要在营业执照的“兼营“上添加“药品” ?[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2014-02-08 18:38:12
快递不熟悉!
不过客人都拿到货了 然后还要去补下清关?
应该没必要了吧~~~又是样品~~
如果有错 还请指出![收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2014-01-26 23:38:34
什么货物啊?LZ加我QQ我来帮你分析![收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2014-01-16 23:56:54
可以一下银行[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-11-28 12:12:17
我只想说你们很大胆,D/P都敢……也没保险[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-10-21 05:14:10
价格方面可以考虑一下从退税里面搞罗。不过如果工厂现在不缺单子的话,先晾着吧。
不成生意,那就考虑以后的生意罗。
又或者你给他分析一下你之前的价格真的不能再降了,算个成本给他——这么专业的客户,他懂的。
如果真的没有借口了,又认可你这个人,迟早会下单的。[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-10-10 17:26:34
客户目标价和你们差多少,和行业平均价差多少?[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-08-18 00:44:45
先看客人能不能接受这个价格,再跟工厂说给你降一点,那你就有利润了;或者跟客人说报错了,重新再报一个给他。这两方法都可行[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-08-17 05:26:58
那你们产品和对头们相比,有什么突出的特色吗?当年米国老太太喜欢上日本车时,不是因为日本车的价格,而是日本车上带有那个放的专用的存储空间。一下博得了老太太们的芳心。[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-07-02 11:18:24
英语还不错的,。。。。[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-07-01 12:58:10
建议你改个标题,直接写: 紧急救助:阀门专业词汇翻译[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-06-20 18:07:32
请问楼主,找外贸公司吗?不然怎么汇核销呢?[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-06-19 18:27:59
soho半年了,按目前情况估计今年资金只有3次周转机会(5 6月没单)。如果能到4次就完美了。
说说客户回邮件的事。国外采购部真的很忙,要在一定时间里下掉那么多订单,每个产品每个商都要来回谈,对于新来的发件,是我也不会理的。更何况现在国外不说每天至少隔天就能到好多报价单,老客户的邮件都来不及回了,更别说陌生件。换个角度,就知道在什么时间找客户发什么内容的邮件比较好了。摸清了习性,客户总是一上班就把我的邮件先回复掉,要是订单在我下班之前就能到。
各种认证法规越来越紧,化工品方面欧洲的,中国的,对着掐,不注意就是地雷。soho半年一直提心吊胆的,除了拿订单当天睡好觉,其他时间都在操心,各个方面:公司发展,资金周转,原材料变化,国外客户需求,,,没静心的时候。心累。成天坐着,可以3天不下楼,只动脑筋不动四肢让我的心更累。
考虑弄件公室,每天出去上班走走路比较好。[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-06-19 06:37:20
Lz的情况也还算是不错的了,有单有客户,也有信得过的工厂
祝愿lz订单越来越多~~~
坐等,学习[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-06-18 18:43:42
最近该接的单子都接了。心里堵的慌。
soho不轻松,接下单子后面的事才更烦,没到美金之前的时间都心里不踏实。期间汇率涨了跌了,原料涨了跌了,应付于客户和工厂之间......[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-06-15 21:18:19
在方向正确的情况下,坚持是真理啊[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-06-15 03:24:45
每个船公司还可能对限重有点点区别。所以装货前最好确认好,最大重量到底是多少,防止超重要多给钱的哦。。。。[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-05-15 05:30:24
受益人证明是自己一个格式盖章[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-05-13 02:52:48
肯定都是找当地货代包清关的了,你客户搞不掂,估计是你的货物在印尼进口要求有进口证明,类似于许可证之类的,你的货代不了,所以报关不通过。要解决还是只能找当地的报关行了,找一家有实力点的吧[收起]
...[全文]
0
0
Andrew.Hickey
Andrew.Hickey
2013-05-11 10:44:19
印尼的进口很多都是包柜清关进口的。所以,印尼的货人没有进出口经营权,要委托印尼当地的有进出口经营权的公司,让货人去找当地的报关行就行了,当地的报关行有法帮他搞进口。[收起]
...[全文]
0
0
已经是最后了