请问大家有跟客户过fca 和dap 的吗？这两种贸易方式有什么区别？以下我在网上找的说法对吗？请大家给我点意见，谢谢！ fca: free carriage 也就是“货交承运人（……指定地点）”，是指方只要将货物在指定的地点交给方指定的承运人，并理了出口清关手续，即完成交货。dap: delivered at place 也就是“目的地交货（……指定地点）”，指方在指定的目的地交货，只需好卸货准备无需卸货即完成交货。主要要强调的是，fca中货交给承运人，风险、费用都转移了，只需理出口清关手续。而在dap中，从方至方目的地整个运输过程的风险、费用都由方承担，方还要承担理出口、进口清关手续的费用和责任，是贸易术语中方责任、风险最大的一个。[收起]

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想从事外贸行业肯定也不是那么容易的，首先你就一定要参加考试，有的岗位必须要有相关的资格证书才能胜任某项工作的，比如外贸的单证员，必须要参加外贸单证考试取得了资格证书才能从事这份工作，那么对于准备从事这方面工作的朋友参加外贸单证考试时要注意什么呢? 　　外贸单证员考试最重要的一部分就是出口的商品数量上面，一定要引起注意： 　　你一定要了解国外的市场，了解其供求情况，一定要根据市场的供求变化，按照国际市场的规律确定商品的生产量，一次来保证我们出口的商品在市场上可以有销的空间，而不至于不出去出现大量的存货。对于国外的经常的商品的方，一定要保证每年固定的成交量，只有这样才能在国际市场上站稳脚跟，如果成交量比较小就会使其他国外出口商有机会拉拢。 　　必须熟知我们国内的货源情况，假设在我国的货源充足且有生产能力的条件下，你所管辖的产品可以适当的扩大自己的成交量，但是也不能太大量的生产，这样的话就会让货品在国际市场上变得廉价。 　　还要及时的了解一款商品在国际市场的销价格，当你所的商品的价格下降时就要努力的扩大成交，这样也已尽量少的减少损失，当商品在国际市场的价格上升时，就不要太急于和客户签合同，要抓住时机来进行出。 　　最后就是一般要认真判断外商客户对对商品的资信状况和业务的经营能力，如果客户对资信情况不了解或者自己的资信情况不是很好的外商，千万不要过多的个他商品，以免对方欺诈给自己公司造成财产损失。 　　以上就是在外贸单证考试中一定要注意的事项哦，希望会对你的考试有所帮助。[收起]

作为一名优秀的销员，到底有什么创新方案可以帮到公司，能为公司节省成本。相对而言，帮到自己，也帮到客户，使出厂价更具有竞争优势。 GUYS, 出来讨论讨论... 今天，记得吃苹果喔！[收起]

学贸易出身，英语听力不行，大学时候甚至听力都挂过科。后来工作后一始也比较吃力，那时候精力旺盛，天天skype和各国老外语音，不熟悉的单词还会记下呢。现在我已经在外贸行业了5年，要说英文没有进步肯定不能，但是口语和听力还是原地踏步吧。今年还有机会去了美国参加展会，真的很羡慕那些英语表达自如很淡定的同行，当时真的感觉自己差距很大。也接待过客人，他们说慢了听惯了也没什么问题，但是要想大好，英语真是我的硬伤！ 我很想知道别人是怎么把英文学好的，也问过很多人，有的是听voa 慢速，有的是看美剧等等。我是这么想的，在图书馆借了基本商务英语的书，有光盘，有单词和句子和对话，我就想先把商务英语这块熟读熟记，然后在脱离书籍，听光盘内容，跟读等等。不知道大家认为这个方法怎么样，多提宝贵意见。 ps。要是没有什么效果我也考虑报培训班[收起]

各位兄弟姐妹， 我有一货发到土耳其，因为货物上没有贴CE，客户清不了关。 要退回来， 请问要怎么操作。[收起]

客户给我回复说要我给他 VS codes for materials，这个是什么号？[收起]

之前积累了很多，但是现在始新 的身份和客户。 客户要我的网站和样本，我该怎么？[收起]