对于外贸人来说，外贸提单的重要性是不言而喻的。在国际航运中，最常见、最重要的单证就是提单。对于承运人来说，提单是签发给托运人的货物收据；对于托运人来说，提单是物权凭证。 那么，外贸提单操作方法哪些呢？本期“阅·话题”就来带大家看看提单的相关干货资讯。
正本提单 定义： 英文是OCEAN BILL OF LADING，这是一种传统的放货方式，是指提单上经承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。正本提单是货物所有权的凭证，提单上注明有“Original”字样，也有承运人正式签字盖章并注明签发日期。收货人可以提货，提单可以背书转让，这是一个重要的单证。 流程： 发货人/托运人从货代处拿到正本提单，扫描给收货人，安排付款；托运人/收货人将整套提单通过快递邮寄给收货人，收货人凭正本提单换取提货单提货。 优点 ①方便买方即时提货，简化手续。 ②放货的风险较小，且没有额外的单证成本，节省费用。 缺点 不适合短途海运，容易导致进口交货延迟和额外滞期费。因为需要等待背书原件的到达，文件的转移过程有时会导致接手人延迟获得货物所有权。
1、托运人(Shipper)：即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人;托收方式以托收的委托人为托运人。另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。 2、收货人(Consignee)：收货人要按合同和信用证的规定来填写。一般的填法有下列几种： (1)记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。 (2)不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”(交来人/持票人)。这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。
1、为什么有时候外商无需提单即可提货？ 我们知道，提单理论上应该是“物权凭证”，即谁“合法取得”提单，谁就等于拿到了货物 提单上有发货人(出口商)Shipper、承运人（货代/船东）Carrier、收货人Consignee、通知方Notify Party四方。其中“收货人Consignee”决定了货物的归属 “收货人”通常有两种填写方式： 一是“凭指示（TO ORDER或TO ORDER OF...）”，即收货人是谁还未定，这种提单可以通过背书（原持有人在提单背面签字，表示转让）自由转让，比较贵重-----因为谁“合法”拿到提单，货物就是谁的。这样的提单就是“不记名提单”。不记名提单的操作中，外商拿不到正本提单就无权提货（除非货代和船公司乱来，违法无单放货），很保险，推荐大家使用。信用证项下，银行通常也会要求出具这样的提单
包含了几个部分： 1. 发货人，哪个公司进行发货的。 2. 收货人，客户的信息和地址。 3. 填写通知方，通知谁过来取货。 4. 客户货物的具体信息写上去，要中英文都有的。很多时候如果要报关，要提供HScode，海关编码在上面。货代公司会根据booking单去填写船东信息。这样在报关时也会比较清晰，了解。 所以货物的数量要写清楚，包括货物里面包含一些特殊的物质，比如液体，粉末，电池这些是不是有的。如果有这些特殊物质，认证是不是有的。 可以看到表格上面货代有问一些问题需要去回答的：比如这票货什么时间能好？这票货有没有一些特殊的认证，这些认证您有没有？
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