求助。。。。 客户是俄罗斯的，挺大的公司，为了要争取这个客户，发了几封产品介绍的产品给客户。有一次，客户回复了，不过是告知我 ，我给他的产品资料，他已经有跟厂家拿了，价格也比我高。。。。而且不需要我的样品，他可以直接跟厂家拿，，，我们是外贸公司，产品很多类，他真的能每个产品都找到厂家吗？ 这个回复是拒绝 我的意思吗？还有需要继续跟踪下去吗？求意见。。。谢谢各位前辈[收起]

有个德国客户，他以前付款方式很苛刻，去年的时候和他商量刚能不能商量下，后来他同意30%定金，出货前60%，到港后10%，现在他要求没有定金，进仓后50%,到港后50%，怎么和老板说？？？以前合作过3单！[收起]

国际快递存在两种不同的信任：客户要信任公司、公司要信任客户（委托人），任何一方都会有违约的风险。听到、看到最多的是客户指责货运如何不负责任。这里分享一下和某位客户的合作情况。 这个客户a（在南光捷佳大厦）是之前一个老客户介绍过来的，之前有发过几次快递，没有出过问题。有一天傍晚下雨，客户a下单要发货，晚上9点说货已经好了，经过协调取件的同事，由于之前下雨影响了很多客户的了件，所以都不能在短时间内去客户那里，为了保证服务时效，我亲自去到客户那里，大概是9点半到的。到了那里，发现客户不紧不慢的在那里包装产品，经了解，说是有个货刚到，临时增加的订单，这种情况是可以理解的，就在那里等客户包装，包好小件包大件，一票货一直包到10点，在那里等着，真想催促客户快些，不要这样耽误大家的时间，如果是取件的同事来，都不知道怎么，取件的人不可能在客户这里等半个小时而不顾及其他客户的发货。从这里可以看出，这个客户就没有把别人的时间当一回事，把浪费别人的时间当作理所当然，是一种不好的商业习惯。 大概是隔了一天，这个客户又要发货，这次是下午3点左右下的单，比较早，同时说明要我们5点到那里，6点之后有事要外出，还说今天没时间到华强北纸箱（南光捷佳到华强北只有一站地的路程）我帮忙两个包装箱过去。对于像我们这样的快递公司来说，只快递服务，不提综合的包装、包装材料、采购、单证服务，操作的同事是不可能有时间来这些的，只好我有时间亲自再跑一趟了。紧赶慢赶，在市场上帮客户了两个纸箱，5点到了客户那里，结果客户说找到纸箱了，只是还没包装，（晕死，也不提前通知我一下，有包装箱还不包装），左装右装发现客户找的包装箱不合适，又换成我的箱子，倒腾到5点40才把货好。从这里也可以看出，这个客户从来不会为别人考虑，没有把货代放在平等的位置上。 合作之前是和客户谈好了，快件上网后就转账。刚始几票就发现客户总是在件人到货后才付款，当时就觉得这个客户是潜在的违约，由于是朋友介绍的，那个朋友都是定期结算，就没太在意。后来的几票，每次都要催上3、4次才付款，每次催都会说好、马上转。最后这一票在目的地清关延误，海关没有放行，根据客户之前的付款习惯，感觉是要抓紧时间来催款，万一清不了关客户耍赖，我们就亏大了。三催、四催客户总是拖着不给，最后我和客户坦白了，问是不是要等国外客户到货后付款，客户才说款一定会付给我，只是想等快件完成清关、件人到货后再转账，我就和客户说如果清不了关呢，我的款就不付了吗，客户说会付的，我说那就先付给我们吧，我们答应您的已经到了。话说到这个份儿上，肯定会影响今后的合作，对于货代来说，一票货赚不了多少的佣金，如果连运费再赔上去，真的很说不过去。最终客户在快件还没有完成清关的情况下把款给转过来了。像这样的客户，再求我帮忙发货也不能帮，不太讲理。生意上最怕的就是遇上不讲理的人。 其实一个人的生意习惯很难改变，性格很难改变。综合与客户合作的点点滴滴，就会发现，有的客户适合长期合作，有的客户不适合合作。勉强合作确实是会带来益，但是潜在的风险非常大。在平时与客户打交道的过程中，要多留意客户的细节、多总结，避免替别人背黑锅。贷代只是将快件交给客户指定的快递运输商，只负责运输，目的地清关是贸易行为，贷运只负责运输，不包贸易。为客户良好的服务是各贷代的宗旨，但是同时也要学会保护自己。[收起]